Итак. Загрузили маршрут в навигатор (или добавили его к предыдущим) и выехали с 27 километра МКАДа на трассу М4 ДОН или Каширское шоссе (как указано на дорожный указателях МКАД). Заметим. Отсчет километража начинается не от МКАД, а от центра города, так что въезжаем сразу на 21 км трассы.

Примечание: здесь и далее, спутниковые фото для упрощения ориентирования будут ориентированы "по ходу движения".

До Воронежа каких-либо навигационных сложностей не предвидится.
Чтобы не повторяться, особенности трассы от Москвы до Воронежа можно посмотреть здесь: Красивая дорога на море (фото, видео)

От Москвы до Воронежа самая большая плотность платных участков на маршруте. На 500-х километрах до Воронежа теперь 7 платных участков. Бесплатными остались несколько клочков общей протяженностью 71 км. Цена за проезд пока не шокирует своим размером … если проезжать здесь пару раз за год. Для расчета необходимой мелочи тарифы на проезд можно посмотреть здесь: Тарифы на проезд по М4 ДОН 2018

Как правило, на платных участках находится по одному ПВП (пункт взимания платы) в начале или в конце или внутри участка (и дополнительные ПВП в местах примыкания), потому сохранять документ об оплате не обязательно. Исключение: участок обхода Хлевного, Задонска в Липецкой области на 416-464 км (самый первый платный участок, появившийся на трассе в начале 2000-х), огорожен пунктами оплаты с двух сторон и нужно взять чек на въезде, который потом предъявить на ПВП при выезде (оплаченное время 12 часов). У владельцев транспондеров на выезде с этого участка будет нулевое списание с баланса.

Чего стоит опасаться на участке Москва-Воронеж?
На подмосковных скоростных участках не забывайте внимательно следить за дорожными знаками (к стати: изображение дорожных знаков на световых информационных табло приравнивается к требованиям стандартных знаков). На участках с разрешенной скоростью 110-130 часто появляются знаки ограничения скорости до 90 и ниже со всеми вытекающими последствиями.

В Тульской области множество рек и речушек рядом с которыми в ночное время часты туманы. Ну и внимательнее на мостах – термошвы бывают далекими от идеала.

Осторожнее на «тульских горках» (особенно в сторону Москвы) ночью и в дождь. Нередки засады ДПС, так что аккуратнее со скоростью на спусках.

На новых участках реконструкции трассы до настоящего времени проблемы с заправкой. Обход Ефремова в 29 км без заправок переходит в 90 километровый обход Станового, Ельца на котором заправок тоже нет. Рассчитывайте пробег, чтобы «не обсохнуть». Следующий куст заправок на северной части обхода Хлевного, Задонска, и … там останавливаются создавая огромные очереди те, у кого стрелка остатка топлива перевалила за середину (а у гонЩЕГов и того меньше).

Отредактировано Olegoff (25-04-2018 14:45:13)

Даже без навигатора выезд на обход Воронежа сложностей не представляет. Дорожные указатели есть, заблудиться невозможно.

Заранее перестраиваемся в одну из двух левых полос.

Следуя основному направлению трассы, плавно поворачиваем налево. Прямо это в центр Воронежа.

При этом в проезде этой развязки есть важная особенность.

Если вы поехали по рокадному путепроводу по указателю на Ростов На Дону, то перейти на бесплатную дорогу через Новую Усмань, Рогачевку уже не получится.

А если вы поехали по указателю на Курск, а затем развернулись на клеверной развязке и влились в ул. Г.Димитрова, то попасть на платный обход Новой Усмани, Рогачевки вы сможете.

Для этого вы должны придерживаться крайней правой полосы и через метров 100 перед путепроводом будет поворот направо (синий - направление на бесплатный маршрут, красный - на платный обход). 

Указатели на платный маршрут (слева) есть.

Вот здесь разрыв в ограждении и примыкание.

Отредактировано Olegoff (26-04-2018 16:04:25)

Въезд на платный  обход Новой Усмани, Рогачевки по направлению движения на Москву менее понятен, но будем разбираться (благодарю tsmyg и Alex12123за предоставленные видеоматериалы).

В направлении Москвы тут поток разбивается уже на три части. Крайняя левая часть - на бесплатную дорогу через Рогачевку (синие стрелки), Новую Усмань, а правее – на платный обход (красные стрелки). За ПВП изменить направление на платный (бесплатный) маршрут уже не получится. Потоки разделены сухопутными буйками.

Тут нужно исхитриться попасть на правильные полосы (выделены). Берем правее центра. Направление на платный участок тоже раздваивается на основную (немного правее центра) и дополнительную (правее) полосы.

Ночью, а иногда и днем, для упрощения ориентирования на ПВП выставляют такой огромный мобильный светящийся указатель.

Если его нет, ориентируемся следующим образом. Выделенные полосы  T-Pass и те, что для оплаты наличными слева (выделены синим цветом) - на бесплатный маршрут, что правее (выделены красным цветом) - на платный. Итак, чтобы попасть на платный обход Рогачевки, Новой Усмани, нужно держаться правее пары выделенных полос под оплату транспондерами (показаны стрелками). Ну а кто-то с хорошим зрением и быстрым умом может успеть прочитать на указателях полос "Москва".

Оказались справа от сухопутных буйков ...

... и увидели справа кассы дополнительные полос. Значит вы на верном пути.

Ну а самый элементарный способ ориентирования на этом ПВП:

Крайняя левая полоса - маршрут на бесплатную дорогу через Рогачевку, Новую Усмань.

Крайняя правая полоса - маршрут на платный обход .

Отредактировано Olegoff (04-05-2018 09:22:27)

Разрешите поделиться этой секретной информацией. Так сказать: как проехать южный ПВП обхода Рогачевки, Новой Усмани для "чайников".

По крайней левой полосе пойдешь - на бесплатную дорогу через поселки попадешь.

По крайней правой полосе пойдешь - на платный обход попадешь.

Отредактировано Olegoff (28-04-2018 10:25:01)

Это тоже не получится. Основные и дополнительные полосы разделены ограждениями.