Карпет слишком дорого. Я видел ковролин 1,5 мм,но плюс клей.
Тут пока думаю.
У меня сейчас есть подобная штука (органайзер)в багажнике .Высота 130 мм. Четыре секции,сверху крышки. Обшито карпетом. Все скрыто внутри.Инструмент,домкрат,ключи,буксир.Запас масел ,жидкостей.Багажник полностью пустой.

Вопрос к знатокам: Имеется три sd по 64gb. Как записать ВСЮ поездку на видеорегистратор, чтобы потом смонтировать ролик. Что включить (отключить) в настройках, чтобы при заполнении карты не перезаписывались старые  файлы, а регик просил вставить новую карту? Циклическую запись? (Регистратор «Viofo a119»)

Отредактировано mikedrummer (20-06-2019 20:27:15)

1. определи для себя настройки видео и время 1 ролика. От этого будет зависеть размер файла.

Я Питерскую поездку писал (a119s)  3-х минутным роликом и максимальными настройками c 60FPS. Размер файла почти 600 мб.
2. после определения размера файла, необходимо высчитать планируемое время на поездку.
3. после выполнения п. 2 - несложно посчитать какой объем памяти понадобится. И сколько карт по 64 Гб  вам потребуется.

Совет - лучше писать короткими роликами не более 3х минут, меньше сбоев при копировании с носителя на диск, да и потом все равно видео в редакторе соединять. 

На поездку в 6,5 часов мне понадобилась 1 полная карта на 64 + еще 1 карта на 15 Гб.

В принципе 3 карты вам должно хватить.

Я не уверен что такая функция есть )) Инструкцию не открывал.

Поэтому я самостоятельно контролирую. 5-6 часов прошло, меняю карту. Можно будильник ставить ))

Ну вот )) Таймер не обязательно, можно просто по часам самому переставлять. 5-6 часов , в зависимости от размера ролика. Да и на стоянках и заправках выключать его.
Да я понял про какой рег вы говорите. У меня 119s v2.

что-то не не понятно:60/55 или 100/90?х

Всем привет!
Прям скукота какая-то на автомобильной ветке форума.  Пора уже готовиться.
Теперешная машина (7 лет уже) со стоковым светом не плоха, однако действуя по накатанной от  пред предыдушей машины (Ниссан Альмера N16, истинная японка, английской сбореи), которая имела один единственный недостаток- подслеповата на ближний свет.
На теперешной попробовал по 2 раза каждую:
Н7 KOITO Whitebeam III
Н7  Osram Night Breaker Unlimited
Скажу, что Osram понравился больше и светил лучше, только хватает обоих этих ламп месяцев на 9-10.
Почитал, посмотрел, поставил Osram ORIGINAL. Светят не ощутимо хуже/лучше вышеназванных, стоят в 5-6 раз дешевле, светят третий год.
Хороший тест с вышеназванными лампами:
https://www.autodela.ru/main/top/test/l … lips_bosch

Хорошо это если замена: крышку снял-прижимную пружину отстегнул-лампу выдернул - новую вставил -...
У моей надо блок фару снять. И всё бы ничего, но один из трех болтов в "шхере" глубиной сантиметров 12-14. Открутить с удлинителем и трещоткой не сложно, но вот поставить его на место это очень увлекательное мероприятие. Если соскочил, всё ищи на защите картера. "Шхера" не глухая, в самом низу открытая, но для удержания болта ни пальцами ни пинцетом не подлезешь. Светить ещё надо, не видно жеж ни фига. Так что для меня 9 месяцев это плохо, а 3 года это хорошо.
ЗЫ: Надыть лампы перед поездкой поменять, а то если в поездке перегорят, то только в сервисе можно заменить.

Я использую ОСРАМ +30. В магазине не было.Поставил Филипс +30. Визуально никакой разницы. Но хотелось бы ОСРАМ + побольше.Цвет теплый. В районе 3700.