поставил навител на планшет (Asus MeMO Pad 7 ME572CL)
запускается если не пулей, но быстро, с гармином не сравнить. экран само собой тоже больше
спутники...   кладу на стол рядом с окном планшет и гармин, включаю. 
планшет видит несколько спутников (как минимум желтый значек в навителе), позиционирует.  гармин орет "не вижу спутинки, позиционировать не буду" (ну не дословно конечно...)
поездил маленько по округе
отличий от гармина в точности позиционирования не увидел
а вот показ текущей скорости подтормаживает по сравнению с гармином
и навител какой-то более болтливый по сравнению с гармином.  еще и сигнал выдает перед тем как что-то сказать, как на вокзале
карты на голову выше чем в гармине, а в режиме 3d вообще красота. даже по нашим деревням все подробности есть. ставишь экран вертикально - далекооооо вперед видать
понастраивал маршруты куда раньше ездил (в том числе на море)...  отличий от проложенных гармином не увидел, но тут все инидивидуально, настройками решается
в общем впечатление пока осторожно положительное. и надо будет крепление под планшет подбирать (пока просто пихал враспор между стеклом и торпедой, но это ж не по феншую)

Возможно, но покупать дорогой навик при, вообщем то , большом накате по проверенным трассам (ведь по большому счёту ездим известными маршрутами, что на юга, что по местным надобностям, я, например, в Питер) экономически не целесообразно. Особенно учитывая всеобщую доступность интернета и смартфонов.

Отзывы зачастую противоположные. Себе купил скорее по привычке, ведь в телефоне есть инет, яндекс карты и т.д. и т.п.  С другой стороны, на  трассе не везде инет есть. Вроде и трассу знаешь, но навик помогает кое когда, где населёнка начилась, когда готовиться к повороту и т.д.

раз уж речь зашла про ночную езду....   
в предверии очередного путешествия "через ночь"  купил очки "для ночной езды" (которые с желтыми стеклами"), отечественные, SPG
обещанного рекламой эффекта "вау" не ждал, да его в общем-то и не было
то есть картинка перед глазами ярче не становится, это ж не прибор ночного видения
но вот глаза действительно устают меньше: желтый цвет меньше давит чем "холодный белый", свет от встречных смягчается и не так сильно бьет
то есть впечатление положительное
но тут все индивидуально...

а, ну и стекла в машине перед выездом в ночь надо вычистить чтоб блестели как у кота...   иначе малейшее пятно начинает переливаться и играть тенями
стекла фар, соответственно, тоже должны быть чистыми, я уж молчу что фары должны быть исправными.
перед поездкой где-то за полчаса-час стоит залиться кофе "по брови", в дороге периодически обновлять каждые 2-4 часа. но ни в коем случае не обжираться, так, легкий перекус и перед дорогой и в ночи. но это тоже все индивидуально
в движении про правильное переключение "ближний - дальний" не надо забывать.  понятно, что хочется на "дальнем" ехать, ибо на "ближнем" стремно при скорости выше 70-80
но не везде на м4 высокий барьер между потоками, встречных "дальний" слепит, да и попутных если прямо в затылок им зарядить
ну а когда и попутные и встречные идут равномерным потоком, через каждые 100-200 м, то в общем-то и "дальний" особо не нужен, все хором дорогу освещают
ну и приготовьтесь скучать. по сторонам ничего не видно, только пятно фар , полоса, радио, руль и "да чтоб я еще раз ночью поехал..."  ага, поедете, поедете, и не раз. знаем, плавали.

Отредактировано Тыгдым (05-09-2017 00:23:57)

да-да, есть такое дело.  про "ночные полярики" к счастью сразу нашел в инете отрицательную инфу, поэтому брал обычные "желтые" водительские очки, только качественные. их кстати, и позиционируют больше как очки для сумерек и сложных погодных условий, чем как для ночи.  в таких очках (не полярики! сейчас про обычные речь) ночью действительно немного есть снижение видимого светового потока, но не критично, к тому же за счет изменения цветопередачи наоборот, есть эффект улучшения видимости, т.к. глаз более чувствителен к желтой части спектра (ну не зря же все линии на дорогах, платформах и других местах, предназначенные для слабовидящих, делают желтого цвета).

А вот в солнечную погоду полярики очень даже рекомендую, особенно темные. Контраст выше, блямбы на стекле незаметнее.

Качественный антидождь на стекла - желателен в любое время суток. Ночью, в дождь, понятное дело, с ним гораздо легче, чем без него. Нет водяной пленки перед глазами, не мотаются дворники. Только капли улетают куда-то на крышу и тоненькие пунктиры за ними на стекле.

Отредактировано Тыгдым (05-09-2017 19:26:54)

Только надо не дешевые брать, а чуть потемнее и подороже. Я в магните-гипере в свое время взял. Все прекрасно видно и днем и ночью. Но защита только от солнца и дурных глаз. От дальнего или китайского ксенона не помогают. Пользуюсь больше 2 лет.

Это смотря какая оптика и какие лампы там стоят )) Можно и выше 80 ехать..

Коллега, а каким средствами? Обычной теплой водичкой помыл, можно с мылом и оправу и линзы. Посушил, тряпочкой линзы протер и готово.
Хуже всего в ночной поездке контактные линзы, днем еще как то, а вот ночью , они постоянно пересыхают и глаза очень красные становятся... Теперь только очки с обычными линзами, а днем хамелеоны ))

Отредактировано Alex12123 (05-09-2017 22:16:04)