Не надо так про профессионалов. Я тоже профессионал - водитель 2-го класса. Стаж с 1988 года, а ВУ с 1986. Ни одного ДТП по моей вине.

Отредактировано Olegoff (30-12-2017 11:21:46)

я о том, что на любом транспортном форуме на каждое замечание о том как ведут себя фуры сразу шквал возмущения "не ваше дело, мы профессионалы". а результаты профессионального вождения, судя по новостям, не просто отрицательные, а катастрофичные
кстати, в собянинбаде уже до смешного дошло: перед каждым входом в подземный переход поставили по бетонному блоку. это типа теперь значит сначала на людей блок скатится, а потом сверху автобус завалится
а, ну и до кучи - я хоть и "любитель", но права и стаж с 1984 г. и вообще ни одного ДТП.

Отредактировано Тыгдым (31-12-2017 00:10:15)

Мониторинг дорожной обстановки на 18.01.2018

В целом по трассе обстановка спокойная. А вот маршрут к морю станицами в сезоне 2018 придется корректировать. Но, по порядку.

Затруднения на двухполосном участке Павловск - Лозовое.

На участке Рассвет - Красный Колос временное затруднение из за ДТП.

Похоже на возобновление ремонтных работ на участке Аксай - Дорожный.

Теперь про станичные маршруты.
Закрыт на ремонт путепровод через железную дорогу на участке Кисляковская - Ленинградская. Как пишут в прессе, обследование показало, что путепровод находится в аварийном состоянии. Странно. Еще недавно на нем меняли дорожное покрытие и  переделывали ливневку. Но. Суть от этого не меняется: полное перекрытие путепровода на ремонт до 31 октября 2018 года.

Если привязываться к традиционному маршруту, то теперь нужно уходить с трассы в Кущевской (сразу за автовокзалом) и двигаться местными автодорогами по маршруту Кущевская - Первомайский - Знамя Коммунизма - Красная Заря - Пролетарский - Ленинградская.

Ну или уйти с трассы на станичные дороги в других местах: Павловская, Кореновск, Динская. Ну и еще один традиционный маршрут через Азов, Староминскую.

Погода предлагает разительный температурный и погодный контраст между Москвой и черноморским побережьем.

Отредактировано Olegoff (18-01-2018 14:24:43)

Возможно Крымский мост автолюбители испытывать будут уже в этом году.
Движение автомобилей по мосту через Керченский пролив может быть запущено раньше срока — в середине этого года, заявил министр транспорта Крыма Игорь Захаров журналистам в понедельник в Симферополе, уточнив, что это его частное мнение, передаёт "Интерфакс-Туризм".
ООО «Морскую дирекцию», являющуюся оператором паромной переправы,  ликвидировали.

Мониторинг дорожной обстановки на 31.01.2018

Тренд этого дня - везде по немногу.

Лосево.

Каменск-Шахтинский.

Шахты.

Аксай - Дорожный.

Кисляковская - Ленинградская. Судя по трекам народ начал ездить в обход через Кущевскую.

Погода. Слякотно тепло.

Вот тут с Вами категорически не соглашусь. Для местных перекрытие путепровода на все лето весьма печальная новость. Я бы даже сказал, что это перекрытие может иметь критические последствия для тех, кто зарабатывал на автотранспортном транзите по этому направлению. Ну, скажем, бабушки продающие фрукты и овощи со своего огорода как подспорье к пенсии, еще как то выживут. А вот перекупы с крупных придорожных рынков и организаторы этих рынков, если они дружат с головой, уже сейчас должны сидеть на автомобильных и курортных форумах и пытаться спрогнозировать где будет основной маршрут обхода и ... переносить туда свое железо (и договариваться с местными администрациями). Гораздо труднее будет владельцам кафешек Кисляковской, ориентировавшимся на транзитных покупателей - придется просчитывать кризисную рентабельность и решать: пытаться работать даже в ноль или убыток, чтобы сохранять работоспособность, или выгоднее на время закрыться. Ну а владельцам дальнобойных стоянок с инфраструктурой, и автосервисом очевидно впору "объявлять себя банкротами" с вытекающими печальными последствиями для работавших там местных. Короче, печалька.

К вопросу временного моста. Это не мост через речку. Это путепровод через железную дорогу. А там, если не изменяет память, есть такая норма, которая называется габарит приближения строений. Так вот. Нижняя часть путепровода должна находиться не ниже 5,55 метра над головкой рельса. Где найти такой быстровозводимый мост? И цена такого моста ... зашкалит все мыслимые пределы! И это для местной дороги!? А еще согласование проекта с Минтрансом, МВД, РЖД и собственниками придорожной полосы да еще возведение с перекрытием железной дороги ... Казалось бы можно устроить временный железнодорожный переезд - всего то пара километров временной дороги и небольшой объем БУ железнодорожных материалов. Но. Легче построить межпланетный корабль, чем получить у РЖД разрешение на открытие переезда. Так вот. Тут, исходя из интенсивности транспортного потока, получится переезд минимум III-го, а то и II-го класса. А пункт 2.4 Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России от 15.09.1998 № ЦП/566-98 (с последующими изменениями и дополнениями) категорически запрещает открытие новых и восстановление старых переездов такого класса.

Отредактировано Olegoff (01-02-2018 11:20:17)

Surf
Ну не совсем засада. Статистика Яндекса показывает пустые дороги. Теоретическое прогнозирование дорожной обстановки намекает, что есть шанс постоять в Аксае где-то на участке от транспортной развязки у МЕГА - ИКЕА до моста через Дон. А здравый смысл подсказывает остановиться на отдых и ночевку в пригороде Ростова, например в том же Меридиан Юг, и выехать с рассветом по пустой дороге. Ну а как будет на самом деле можно узнать только ближе к поездке, помониторив обстановку в пробочных сервисах.

п.с. Вечером воскресенья 02.07.2017 на обходе Ростова (за исключением ремонта в Дорожном) были несущественные затруднения (см. сообщение 210).

Отредактировано Olegoff (01-02-2018 11:52:06)