Мониторинг дорожной обстановки. Воскресенье, день.

Лосево - затор 8 километров.

Лиховский, как ни странно, но пробка 5 километров.

Рассвет - как обычно.

Дорожный - пробка 4 километра.

Iren
Для ленивого мониторинга дорожной обстановки есть более грубый и неточный инструмент, который, однако, позволяет получить некую общую оценку - это сервис "статистика пробок" в Яндекс карты. Можно выбрать усредненную статистику по дням недели и по часам. Но сейчас на эту статистику оказывает влияние зимне-весенний безпробочный период, потому и говорю про грубый и неточный метод.

Мониторинг дорожной обстановки. Воскресенье, поздний вечер.

Лосево - свободно.

Лиховский - остается затор 6 километров.

Рассвет - затор в сторону Ростова 5 километров.

Дорожный - практически свободно.

Про Лосево все понятно, а в других местах в чем причина пробок？Если ремонты, то когда срок окончания. Есть такая информация？

nefandra1963
Грушевская - Рассвет: капитальный ремонт, срок окончания работ: 10 июня. Как видите - просрочен.
Аксай - Дорожный: нет данных но попробую поискать.

Странное дело. Сегодня в сторону моря необычно свободно.

Лосево.

Рассвет.

Дорожный.

Могу предположить, что из за плохой погоды те кто могли отказались от поездки.

Погода кажется налаживается. Со следующей недели народ потянется на море. Вот тогда можно будет мониторить пробки по трассе. Сейчас даже в Джубге почти все зеленое.

Нашел видеоролик  Крым -В.Новгород июнь этого года.
https://mikhail.krivyy.com/2017/06/19/s … -novgorod/

Всем привет.
Итак, дорога домой, выезд 17 июня в 6 с копейками утра из станицы недалеко от Краснодара.
До М4 местная дорога, неактуально, по М4 до Краснодара без проблем, поток на север в разы меньше чем на юг. На подъезде к Краснодару вялотекущий ремонт с сужением до 2 рядов, колдобины. Затруднений нет ни на север, ни на юг.  На постах - после шлюзов, на выезде из города на нашей стороне нет никого, все кто есть стоят на южном направлении, жадно глядя на север.
Дальше до Ростова все скучно и прозаично, заснуть можно...  Единственное сужение до раздолбанной двухполоски - в районе Заречного, ковыряют мост через Бейсужек и десяток километров дороги вокруг него. Там и стояла единственная машина с обезьянками, рылом на север, скорость меряли. До Кущевской дорога на 4 - 5, дальше местами подушатана, надо внимательнее глядеть. Особенно на мостах, знаки ограничения скорости не игнорируйте - там они по делу стоят, колеса можно в колдобинах оставить.
В Цукеровой в сторону севера стоял единственный бдящий, лениво отмахивающийся палкой от утренних комаров.
Остановились размяться на границе Ростовской и КК, посмотрел тындекс пробки - в районе Дорожного желтое, в районе Рассвета немного красноты. Решил ехать прямо, если ухудшится - свернуть. Не ухудшилось. После Дорожного пробки не было, просто замедление перед переходом на двухполоску на ремонтируемом участке. На юг также пробки не наблюдалось, хотя поток больше раза в два, время подходило к 10 утра. Как ни странно, но ни до ремонта, ни после, ни около мостов разводящих гиббончиков не наблюдалось ни на южном направлении, ни тем более на нашем. Прямо сказка какая-то....  Стояли только на Батайском круге (где дебильная петля в направлении на Краснодар), но они интенсивно трясли большегрузы, на маленьких ноль внимания.
Далее Аксай без проблем, в Рассвете встали. Ну как встали... ползли до двухполосного участка, это заняло минут 20-25. Двухполоска едет, и хорошо (перевод движения на встречную полосу, она уже отремонтирована), перед развязкой на Щепкин конец двухполоски, после развязки еще один участок с двухполоской, там меньше 5 минут потолкались. Далее до моста через Лихую без проблем. Состояние направления "на север" гораздо лучше направления "на юг", почти везде даже в правой полосе можно идти без снижения скорости в "ненаказуемом" интервале. Ремонт моста через Лихую вылился в 15-20 минут толкания, это уже было около 11 дня с копейками. По ходу толкания заметил, что идущие позади 2 фуры идут вровень одна с другой по 2 полосам. Причем та что в правом ряду шла ... точнее ползла в потоке, а перед той что слева - до меня образовалось довольно большое свободное пространство. Нахрена они так делали не понял. То ли потрындень через окошко решили, то ли озлобленные на весь свет....
Далее Каменск-Шахтинский, на мосту аккуратнее - ямы залатали не очень...  Обезьянок на стороне "на север" не было.  Да, походу останавливался на базарчиках в КК - цены ломовые, на прилавках почти пусто. Остановились на рынке возле поворота на Персиановку - выбор огромный, цены ниже раза в 2-3, еще и вдогонку накидывают бесплатно. Набили багажник, поехали дальше.
За Каменск-Шахтинским дорога более-менее, попадаются свежеотремонтированные участки, в районе Алексеево-Лозовой ремонт с сужением до 2 полос, но не критично, поток небольшой, проходится сходу.
Далее ближе к Нагибину дорога все хуже и хуже, местами в правом ряду можно ехать с существенным снижением скорости, да и в левом тоже.
Там же попались два упырка на камазах, груженых песком. Ехали спокойно друг за другом, а на подъеме решили померяться длиной этих...  выхлопных труб. Задний выехал в левый ряд, и давай на пару пердеть, кто кого...  на скорости 50-60, ага
Догнал их, посмотрел на эти потуги, не, не успокаиваются, пришлось обморгать, оббибикать и обматерить, ибо уже сзади толпа собиралась. Только тогда разбежались.
Въехали в Воронежскую область - ну земля и небо по сравнению с Ростовской..  Далее до Лосево-Павловской двухполоски все просто и прозаично.  Да, и то ли показалось, то ли в самом деле - но треног ни в Ростовской ни Воронежской области не обнаружил, детектор регулярно пищал только на стационарные. Выходной что ли у них был...
На двухполоске все хорошо, едет со штатной скоростью, большегрузы исключительно вежливы. В отличие от маленьких. Сначала после Павловска когда шел на обгон, спереди из-за фуры практически в лоб вылез какой-то упырь на жипе с московскими номерами, еле увернулся. Второй жип тоже с московскими номерами упорно ехал впереди ровно посередине полосы на скорости 80 и не съезжал в сторону чтобы его можно было безопасно обогнать. Больные....
В Лосево наблюдал эпическую пробку, которая заканчивалась километров через 5 после меловой горы (в сторону Воронежа). Причем в голове, на подъезде к Лосево,  ползла фура, перед которой свободного пространства было с полкиломентра, но этот фурист упорно полз на скорости 30-40. Такое впечатление, что фуристы специально пробки там создают. Времени кстати было где-то 16.20
Далее до Воронежа опять все скучно и прозаично.
Заночевали в мотеле "Усадьба", Новая Усмань, прибыли в 17.30. Ужин, прогулка, свежие новости в тырнете, спать.
Выехали в 7.00.  Задонский платник - ремонт моста, направление "на юг" почти завершен ремонт покрытия (быстро однако), но без проблем, т.к. поток маленький. Направление на север видимо тоже будут ремонтировать, т.к. покрытие ушатано почти до состояния ростовской области.
"Тульские горки" - аккуратнее, дорожное покрытие так себе, бросает из стороны в сторону. Богородицкий платник в направлении на север почти полностью отремонтирован, за платником идет ремонт с сужением до двух полос, но поток маленький, проходится сходу.
Московская область, на подъезде к Москве толкучка возрастает, но поток идет, все же еще нет и 12 дня, дачники только почесываются и собираются в нерезиновую. Московский платник подушатан, и совершенно не хочется идти не то что с "ненаказуемыми" 150, но даже с "разрешенными" 130. И трясет, и поворотов дофига, и топливо в трубу улетает...
На МКАДе машин полно, но опять же, еще не вечер, поток плотный но едет где-то в среднем 90.
Общий итог: возвращение в субботу - воскресенье понравилось больше чем в прошлые годы возвращение в рабочие дни. Почему-то в рабочие дни в то же время в традиционно пробочных местах затыки были гораздо серьезнее.
И да, ехал опять же с транспондером, несмотря на все страшилки в инете, срабатывал на ура, только на самом последнем платнике (который перед Лосево), срабатывание было перед самым шлагбаумом.